韓国飛行機盛土事故、エンジン2機が同時に止まった原因判明

右側故障→間違えて左側を停止、

右エンジンが損傷したのに左エンジン切った」　務安空港事故中間報告、コンクリートの盛り土には言及せずパイロットの過失に焦点

昨年12月末に全羅南道の務安空港で179人が犠牲となった済州空港旅客機事故の原因について調査を進めている国土交通部...

https://chosunonline.com/site/data/html_dir/2025/07/21/...

右エンジンが損傷したのに左エンジン切った」　務安空港事故中間報告、コンクリートの盛り土には言及せずパイロットの過失に焦点

　昨年12月末に全羅南道の務安空港で179人が犠牲となった済州空港旅客機事故の原因について調査を進めている国土交通部（省に相当）航空鉄道事故調査委員会は「パイロットが作動中の左エンジンを誤って切った」とする中間報告を取りまとめた。

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>>12
客観的に見て無難に胴体着陸してるから、壁が無ければほぼ全員助かってるだろ。

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いやいやいや、ありえないだろ！ｗ

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>>12
大間違い
最初のアプローチ時にはランディングギアが出ていたが着陸せず。
大廻りして再アプローチすべきところを急にUターンして逆方向から強行着陸。
下がっていたランディングギアは何故か格納され、フラップも下げていない。
つまり、着陸態勢など一切取ってない。
明らかなオーバースピードで、タイヤが無いからブレーキも無し。
逆噴射も無く胴体擦って、その後は・・・。
いつもどうりパニックになって発狂して、人様を巻き込んで自滅したんだ。

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あと、泡消火消防車が本来着陸して停止側の端にしか配備されてなく、逆方向から駆け付けたから遅れたなんて言っていたが、そもそも消防車が必要数の半分しか配備されてなく、街の消防署にヘルプ出したとのこと。

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