米テスラの中国製ＥＶ販売台数　9月は前年比19.2％増

中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）が９日に発表したデータによると、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの中国製ＥＶの９月販売台数は前年比１９．２％増加した。

中国製のモデル３とモデルＹの納車台数は前月比１．９％増加した。

中国の競合である比亜迪（ＢＹＤ）は、ダイナスティシリーズとオーシャンシリーズのＥＶとプラグインハイブリッド車の９月販売台数が前年比４５．５６％増の４１万７６０３台となり、単月の最高を更新した。

９月の好調な伸びにより、テスラの７─９月期の中国製ＥＶ販売台数は１２％増加した。年初来で初めて前四半期より増加した。

テスラは、消費者需要を刺激するインセンティブを拡大しており、９月下旬には、現地企業との競争が激化する中国で「モデル３」と「モデルＹ」を対象とした無利子ローンの提供をさらに１カ月延長し、１０月末までとした。

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テスラ、上海ギガファクトリー300万台目のEVがラインオフ　1/3は海外市場へ輸出

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米電気自動車（EV）大手テスラの上海ギガファクトリーで10月11日午後6時、300万台目の完成車がラインオフした。300万台目となったのは、SUV（多目的スポーツ車）の「モデルY」。

テスラの2024年1～9月の累計納車台数は約130万台だった。中国乗用車協会（CPCA）によると、上海ギガファクトリーの納車台数は67万5000台で、全体の過半数を占めた。

テスラは24年3月、世界で初めてEVの生産台数が600万台を突破した。うち上海ギガファクトリーが約半分の生産能力を提供している。また、これまでに上海ギガファクトリーで生産した車両300万台の3分の1は、すでに欧州やアジア太平洋地域などに輸出されている。9月28日時点で、上海ギガファクトリーの輸出台数は累計100万台を突破した。ちなみに、オーストラリア市場で販売されているモデル3とモデルYは、すべて上海ギガファクトリーで生産されたものだという。

現在のところ、上海ギガファクトリーはテスラ最大の完成車工場となっており、サプライチェーンの現地化率は95％を超え、従業員の99％を中国人が占めている。

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