韓国の国際空港で旅客機が爆発、数十人死亡 着陸に失敗、胴体着陸か
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001 2024/12/29(日) 14:18:01 ID:TsoQ9wlIII
002 2024/12/29(日) 14:31:23 ID:MJKol1WHA6
死者はまだ増えるって全員死亡じゃないの？
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003 2024/12/29(日) 14:39:53 ID:723DAG.GS2
韓国の旅客機事故「搭乗者の大半、死亡と推定」 生存確認は2人
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004 2024/12/29(日) 14:46:19 ID:p9I92r3abQ
第一報では死者28名くらいになってなかった？
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005 2024/12/29(日) 15:24:41 ID:jXDEEhYs3I
006 2024/12/29(日) 15:36:59 ID:2KA/9GcQ.s
カミカゼアタックじゃねえか
天皇陛下バンザイじゃあ～
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007 2024/12/29(日) 17:21:22 ID:Vd4C8IY4I2
滑走路の終わり付近から着陸じゃ無理だわな
200km/hで突っ込んだみたいだし
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008 2024/12/29(日) 17:53:44 ID:QR5sqaJ6wg
009 2024/12/29(日) 18:33:38 ID:rR39Ahu16.
タイヤの出し忘れですよね、前後で出ないとかあり得るのか？
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010 2024/12/29(日) 18:49:11 ID:p9I92r3abQ
011 2024/12/29(日) 20:36:25 ID:t7.CTz8CwM
012 2024/12/29(日) 20:38:26 ID:/ihEPgwwbY
013 2024/12/29(日) 22:26:32 ID:t1jmK321xE
>>9 上空飛んでいるときにエンジンからボフッと不自然な煙が見えた動画がある。
何らかの理由により全機能喪失したんじゃない？
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014 2024/12/29(日) 22:42:41 ID:8ZZF/X8zA6
ギヤ降りてないし、フラップも出ていない。
ぜんぜん着陸態勢じゃないし・・・。
もしバードストライクで油圧系統が死んだとしても、旅客機にはハンドル クルクルでワイヤー駆動でギヤ出すバックアップ機構が有るし、そもそも油圧全滅だったら操縦できなくて滑走路までたどり着かないだろう。
かの国では副操縦士と言う肩書で座って操縦に立ち会っただけで飛行時間にカウントされるそうだ。
ほとんど操縦経験のないパイロット作って、機長として飛ばしている。
そんなモン乗る時点で自殺行為だ。
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015 2024/12/30(月) 04:02:55 ID:8n.iKiIW86
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