ファーウェイと広汽伝祺が共同開発した次世代車『1コンセプト』を初公開

中国の広州汽車（GAC）の独自ブランド「広汽伝祺（Trumpchi）」は、華為（Huawei、ファーウェイ）との戦略的提携の成果として、次世代コンセプトカー『1コンセプト』を世界初公開した。

1コンセプトは、広汽伝祺の最新デザイン言語を採用し、滑らかな曲線と鋭いラインを融合させた外観が特徴だ。全長5m、ホイールベース3mの堂々とした車体は、高級感と未来感を兼ね備えている。

技術面では、華為の最新自動運転システム「HUAWEI ADS 3.0」や車載OS「HarmonySpace」を搭載。これらの先進技術により、安全性と快適性を向上させている。

広汽伝祺は同時に、新世代の新エネルギー技術「広汽スーパーハイブリッド」も発表。この技術は、エンジンの頻繁な始動停止や高燃費、不十分な電動パワーなど、従来のハイブリッドシステムの課題を解決するという。

広汽伝祺の黄永強会長は「2025年は広汽伝祺にとって完全自動運転を実現する年」と述べ、華為との提携により中国の自動運転技術をリードする自信を示した。華為の徐直軍副会長も、MPV、SUV、セダンなど広汽伝祺の全車種に最先端の知能技術を提供する意向を表明した。

この提携強化により、両社は中国の自動車産業に新たな革新をもたらし、より快適でスマートなモビリティの未来を切り開こうとしている。


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広州汽車集団（Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.、GAC Group）は、中華人民共和国の自動車メーカーである。1955年、自動車部品の製造とメンテナンス作業に特化した企業として設立。1985年、プジョーをパートナーとして広州プジョー自動車会社 (Guangzhou Peugeot Automobile Company、GPAC)を設立して1997年まで協力関係が続いた。

合弁企業

広汽ホンダ（広汽本田汽車有限公司） - プジョー撤退後の1998年7月に日本の本田技研工業と合弁会社を設立。同年10月からアコード（雅閣）のテスト生産を開始。2007年、 広汽ホンダの出資により広州本田汽車研究開発有限公司 (GHRD) を設立、テストコースなど研究開発施設を設置。
広汽トヨタ - 2004年9月、トヨタ自動車との合弁で『広州トヨタ自動車有限会社』（Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd）を設立。広東省広州市において、2006年から合弁工場の生産開始。
広汽日野（広汽日野自動車有限会社、GAC HINO MOTORS CO.,LTD.） - 2007年11月、日野自動車との合弁で設立。広東省広州市において、2009年から700シリーズ(日本名プロフィア)の生産・販売を開始。

広汽フィアット・クライスラー（広汽菲亜特克莱斯勒汽車有限公司、GAC Fiat Chrysler Automobiles Co., Ltd.） - 2010年3月、イタリアのフィアットとの合弁で広汽フィアットを設立。湖南省長沙市において生産開始、2014年のフィアットとクライスラーの合併後は広汽フィアット・クライスラーへ改称、表記上で広汽FCAと略称されることもある。2022年10月31日、破産申請を行った。
広汽三菱（広汽三菱汽車有限公司） - 日本の三菱自動車・三菱商事との合弁企業。2010年10月に三菱自動車が技術提供していた広汽長豊汽車を広州汽車集団が出資率を引き上げて買収、2012年5月に湖南省長沙市で生産開始。祺智・祺智EVなど電気自動車の生産と販売を行っている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B7%9E%E6%B1%...

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新世代の新エネルギー技術「広汽スーパーハイブリッド」

これは期待できる！

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中国の自動運転タクシー　すごいよな。
日本では人命重視しすぎて難しいだろうな。
ロケットも同じ。

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中国製自動車なんか買ったら個人情報すべて抜き取られるで・・・

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